Kayayyaki

Lokacin da ya zo kan zirga-zirgar kasuwanci, Bus ɗin Diesel Kujeru 23 da aka yi amfani da shi ya kasance kyakkyawan ma'aunin gwal. Kowa ya san shi. Babban dalilai? Yana da shiru a ciki, injin Toyota baya mutuwa, kuma a zahiri, samun ɗaya kawai yana kallon ƙwararru.
Tsarin A/C yana da mahimmanci - raka'a masu zaman kansu biyu suna fitar da kusan 36,000 zuwa 42,000 kcal/h. Yana kwantar da gidan da sauri, wanda yake da mahimmanci.
Daga cikin masana'anta, yawanci yakan zo da daidaitaccen gilashin tinted da ƙyanƙyashe kayan yau da kullun. Amma yawancin mutane suna gyara su. Sau da yawa za ku ga juzu'in ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun gilashin don sanya shi yin shuru. Zaɓin zaɓi ne ga jiragen ruwa na gwamnati ko kamfanoni saboda yana nuna alamar dogaro.

Yutong 54 kujeru Diesel Bus da aka yi amfani da shi shine ainihin kocin mai tsayin mita 12 wanda ke nufin manyan wuraren yawon shakatawa da kasuwanci. Yana ƙoƙarin haɗa fasahar zamani tare da inganci.
A ƙarƙashin murfin, kuna samun ingin China VI mai ƙarfi tare da ƙarfin dawakai, haɗe tare da cikakken dakatarwar iska. Manufar ita ce kiyaye dogayen tafiye-tafiye sumul da shuru. Yanzu, ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙa'idodi ne - gilashin Layer guda ɗaya da waɗancan ƙofofin kaya masu ruɓe zuwa sama - waɗanda ke kiyaye dogaro mai girma kuma farashi mai ma'ana.
Amma yana da sassauƙa. Kuna da faffadan ciki da na'urorin lantarki masu wayo, kuma idan kuna son haɓakawa, zaku iya ƙara tagogi masu gilashi biyu ko ƙofofin zamewa. Ya dogara da gaske ko kuna fifita alatu ko kuma kawai kuna buƙatar mai gudu mai amfani.

Idan kuna yin niyya ga babban kasuwa-tunanin liyafar kasuwanci ko yawon shakatawa mai ƙima - Bus ɗin Diesel Kujerar Higer 54 shine ainihin amsar su. Koci ne na mita 12 da aka gina don ma'auni na VI na ƙasa.
Yana haɗa injin dizal VI mai tsabta na ƙasa tare da cikakken tsarin dakatar da iska. Sakamakon? Kuna samun wannan ma'auni na iko da ƙwaƙƙwaran tafiya mai santsi wanda abokan ciniki na VIP ke tsammani. Ba su yi ƙwaƙƙwaran ƙayyadaddun bayanai ba: gilashin gilashi mai kyalli biyu da kofofin kayan zamiya na lantarki sun zo daidai. A ciki, kayan taɓawa mai laushi da na'urorin lantarki masu wayo suna ba shi ingantaccen zamani, fasahar fasaha mai kyau. Zaɓi ne mai ƙarfi don gudanar da ayyuka masu inganci.

Matashin Neoplan 37 Kujerun Diesel da aka Yi Amfani da shi ya dace daidai cikin wannan ramin mita 9. An gina shi da gaske don gajerun hops da gudu na birni-kauye.
A ƙarƙashin hular, kuna samun yuchai na yau da kullun ko Weichai China V dizel-ba su da kyau, amma suna da aminci kuma suna adana mai. Chassis yana da wahala, kuma tare da dakatarwa mai zaman kanta a gaba, hawan yana da kyau. Sun kiyaye shi a aikace tare da gilashin mai Layer guda da daidaitattun wuraren buɗe kaya na sama. Yana zaune har zuwa 39 mutane. Gaskiya ne, kawai kayan aiki ne mai ƙarfi, mara amfani don samun aikin yi.

Yutong 65 Seats Diesel Used Bus 1 shine kyakkyawan jagora a wasan mita 8.9 saboda ya san ainihin abin da aka gina shi da shi.
Yana amfani da firam ɗin ƙarfe mai ƙarfi tare da cikakken e-coating (cathodic dip) don kada ya yi tsatsa a kan munanan hanyoyi. Kuna iya ɗaukar injunan Yuchai ko Weichai-duka biyun an daidaita su don ƙaramin ƙarfi, wanda ke adana tan ɗin mai a cikin zirga-zirgar tsayawa-da-tafi.
Sun kiyaye gilashin mai sauƙi (Layer-Layer) don rage farashi, amma hinges ɗin kaya suna da tsanani-an gwada su don hawan keke 100,000. Kuna kallon tazarar kulawa na kamar shekaru 2 ko kilomita 200,000.
Bugu da kari, sun aske kashi 5% daga nauyin firam. Ƙara a cikin ƙananan tayoyin juriya, kuma tattalin arzikin man fetur ya kai kusan 8% idan aka kwatanta da tsofaffi.
Ƙididdiga ta mayar da shi, kuma: ƙimar gazawar suna gudana 15-20% ƙasa da masu fafatawa, kuma ƙimar sake siyarwa ta fi 5-8%. Ko da wayoyi na zamani ne, wanda ke yanke lokacin gyara matsala da kusan rabin (40%). Yana da inganci kawai.

A cikin duniyar jiragen ruwa, Yutong 35 Seats Diesel Hand Bus an san shi da asali da 'tsohon ROI.' Kocin mai tsayin mita 12 ne na gargajiya wanda aka tabbatar akan lokaci.
Yana aiki akan saitin Yuchai China V-babu wani abu mai ban sha'awa, kawai ingantacciyar fasaha wacce ke rage kuɗin man fetur. Hawan yana da ban mamaki santsi ga fasinjoji saboda dakatarwar gaba mai zaman kanta da jakunkunan iska na baya, koda lokacin da aka yi lodi sosai. Tare da sassauƙan wurin zama da manyan wuraren ajiye kaya, yana sarrafa komai daga balaguron ƙetare zuwa ƙungiyoyin masu ababen hawa cikin sauƙi. Mafi kyawun sashi? Yana da wuya kuma mai arha don gyarawa, wanda shine ainihin abin da kuke buƙata don dawo da kwanciyar hankali.

Bus ɗin Hannun Hannu na Biyu na Yutong 67 ya shahara a cikin kewayon mita 10.5. A cikin masana'antar, muna kiran shi 'dokin neman kudi' saboda dalili. Yana gudana akan jerin injin Yuchai-babu wani abu mai ban sha'awa, fasaha kawai balagagge wanda ke adana mai kuma ya kasance abin dogaro.
Saboda chassis yana da tabbacin kasuwa, ba dole ba ne ka damu da lalacewa, kuma kulawa yana da araha. Yana da m kuma. Tare da sassauƙan wurin zama da sararin kaya mai kyau, yana sarrafa komai daga gudu zuwa makaranta cikin sauƙi. Idan kuna son 'kocin mutane' wanda ke ba da ROI na gaske, wannan shine.

Don kocin mai tsayin mita 10.5 na tattalin arziki, Yutong 7m Diesel Hand Bus shine ma'auni. An gina shi don safarar ƙauye-birane da zirga-zirgar rukuni. Wutar lantarki ta fito ne daga injin Yuchai, wanda aka sani da kasancewa mai inganci da kwanciyar hankali.
Chassis yana da ƙarfi. Yana da suna don babban samuwa da ƙarancin gazawa, wanda ke rage farashin aiki. A ciki, wurin zama da wurin jakunkuna suna da amfani, suna mai da shi dacewa don tafiye-tafiye na ɗan gajeren lokaci, bas ɗin makaranta, ko canja wurin yawon buɗe ido. Zabi ne na zahiri ga duk wanda ke neman tabbataccen ƙima.

Bus ɗin Hannu na Biyu na Yutong 39 sananne ne a cikin ɓangaren mita 10.5. Mutanen da ke cikin masana'antar sukan kira ta 'na'urar samar da kuɗi' don gudanar da ƙauyuka da zirga-zirgar ƙungiyoyi.
Yana aiki akan injin Yuchai balagagge wanda ke da kyau akan mai. An tabbatar da chassis, don haka kada ku damu da lalacewa akai-akai, kuma gyara shi yana da arha. Wannan shine babban wurin siyarwa: babban samuwa da ƙananan farashi. Tare da wurin zama mai sassauƙa da wurin zama mai kyau, yana aiki don komai tun daga titin kamfanoni zuwa bas ɗin makaranta. Daidai ne 'kocin mutane' ga duk wanda ya mai da hankali kan ROI.

A cikin duniyar masu horar da masu tsayin mita 12, Yutong 65 Kujerar Diesel Hand Bus na biyu shine babban jigon dalili. An ƙera shi don zama dokin aiki mai tsada don hanyoyin da aka tsara da yawon buɗe ido.
Yana amfani da injin Yuchai China V wanda ya daɗe ya isa ya tabbatar da abin dogaro. Ingancin hawan yana da kyau, daidaita nauyin da kyau. Aiki shine babban wurin siyarwa a nan: yawan kujeru da katafaren kaya tare da ƙyanƙyashe sama. Yana da ɗorewa kuma yana kiyaye lissafin kuɗi kaɗan, yana mai da shi mafi kyawun zaɓi ga masu aiki waɗanda ke mai da hankali kan layin ƙasa.

Bus ɗin Diesel Kujerar Yutong 60 Amsar Yutong ce don jigilar fasinja mai tsayi. Koci ne mai tsayin mita 12 wanda aka tsara musamman don ƙungiyoyin kasuwanci da ƙima.
Tuƙi yana jin ƙarfi. Yana aiki akan injin VI mai ƙarfi na China, kuma cikakken dakatarwar iska yana daɗa ɗimbin yawa. A ciki, yana da shiru - wani ɓangare saboda dakatarwa, amma kuma saboda cikakken gilashin da aka rufe. Ya dace da mutane 55 cikin kwanciyar hankali. Har ila yau, sun tafi tare da manyan kofofin kaya masu zamewa, wanda ke da kyau taɓawa don dacewa. Gabaɗaya, idan kuna ma'amala da zaɓaɓɓun abokan ciniki waɗanda ke son jin daɗin jin daɗi, wannan ingantaccen zaɓi ne na dabaru.

Bari mu yi magana game da Yutong 65 kujerun Diesel da aka yi amfani da Bus. A cikin kasuwar koci na mita 12, wannan abu shine ainihin tsohon soja. Mutanen da ke cikin masana'antar a zahiri suna kiranta 'Fortress Revenue,' wanda ke faɗi da yawa. Ba zato ba ne, amma yana aiki.
Yana aiki akan wannan injin Yuchai na al'ada - tons na juzu'i, amma kulawa yana da arha sosai. Hawan yana da ban mamaki santsi kuma, ko da kun cika shi da mutane, godiya ga saitin jakar iska guda huɗu a baya da kuma dakatarwa mai zaman kanta a gaba. Kuna samun kujeru 53 da babban tabo don kaya (nau'in wucewa tare da ƙyanƙyashe sama). Ainihin, idan kuna sarrafa jiragen ruwa kuma kuna kula da farashi, wannan shine siye mai amfani.

Bus ɗin Diesel da aka yi amfani da Yutong 11m shine babban abin da aka tabbatar da kasuwa a cikin ɓangaren kocin tsaka-tsakin mita 11. An samar da yawan jama'a tare da manyan masana'antu na Yutong da tsarin sarrafa inganci, an isar da shi ga kasuwa. Sanannen sa don karkowar sa da sauƙin kulawa, ya zama abokin tarayya mai samar da kudaden shiga ga kamfanonin yawon shakatawa da sufuri da yawa. An keɓance ƙirar sa daidai don shatar matsakaita zuwa nisa, hanyoyin da aka tsara, da zirga-zirgar kamfanoni. An sanye shi da ingantacciyar tashar wutar lantarki ta Yuchai da dakatarwar gaba mai zaman kanta/na baya, yana tabbatar da dogaron aiki yayin haɓaka ta'aziyyar hawa, yana mai da shi zaɓi mai dacewa ga masu aiki da ke neman kwanciyar hankali.

Motar Diesel Hannun Kujeru 67 ita ce matuƙar "dukkan-kowa" ga kowane ma'aikacin bas-ya yi daidai da kusan kowace hanya. A matsayin kocin mai tsayin mita 12, babban ƙarfinsa shine kwanciyar hankali da iya aiki. Yana aiki akan injin Weichai mai ƙarfi ko Yuchai 375 hp, saitin da aka tabbatar da cewa kowane makaniki zai iya yi masa hidima, yana kiyaye lokacinku kaɗan. Godiya ga tsayinsa na mita 3.8, ɗakin kayan da ke ƙasa akwai ƙaƙƙarfan hanyar wucewa. Wannan mai canza wasa ne don jigilar kaya ko kaya masu nauyi, yana mai da ƙarin sarari zuwa ƙarin kuɗi. Tare da dakatarwar iska tana kawar da ƙullun, fasinjoji su ma suna farin ciki. A taƙaice, ƙaƙƙarfa ce, mai samar da kuɗi mara damuwa tare da ƙimar sake siyarwa - kuna siyan wannan bas ɗin don kwanciyar hankali da ci gaba da riba.

Kujeru 67 na Uesd Diesel Bus shine na ƙarshe "dukkan-kowa" ga kowane ma'aikacin bas-ya yi daidai da kusan kowace hanya. A matsayin kocin mai tsayin mita 12, babban ƙarfinsa shine kwanciyar hankali da iya aiki. Yana aiki akan injin Weichai mai ƙarfi ko Yuchai 375 hp, saitin da aka tabbatar da cewa kowane makaniki zai iya yi masa hidima, yana kiyaye lokacinku kaɗan. Godiya ga tsayinsa na mita 3.8, ɗakin kayan da ke ƙasa akwai ƙaƙƙarfan hanyar wucewa. Wannan mai canza wasa ne don jigilar kaya ko kaya masu nauyi, yana mai da ƙarin sarari zuwa ƙarin kuɗi. Tare da dakatarwar iska tana kawar da ƙullun, fasinjoji su ma suna farin ciki. A taƙaice, ƙaƙƙarfa ce, mai samar da kuɗi mara damuwa tare da ƙimar sake siyarwa - kuna siyan wannan bas ɗin don kwanciyar hankali da ci gaba da riba.